旧水泥混凝土路面加厚层的铺设方法
A Thick Bed Paving Method on the Old Concrete Road
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- DOI:
- 作者:
- 杨涛
Yang Tao
- 作者单位:
- 河南油田勘察设计研究院
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- 水泥混凝土路面作为一种高级路面,具有美观、养护费用低、使用寿命长等优点,在我国得到了广泛使用.但是,路面的使用性能会随使用年份的增长而逐渐恶化.当现有的水泥混凝土路面,需承受超过原设计预定重量和数量的荷载,或者已部分损坏而不能继续使用时,均需铺设加厚层.根据水泥混凝土路面的特点,建造时需设置许多伸缩接缝,这些接缝不但增加了施工和养护的复杂性,而且容易引起行车跳动,影响行车的舒适性.接缝又是路面的簿弱点,如处理不当,将导致路面板边的破坏.现行的接缝方法是纵缝采用假缝,横向少设或不设胀缝.但旧混凝土路面由于当时技术条件的限制,多将纵横缝均设为与板厚相同的贯通缝,且间距较小,在铺加厚层时,往往不易处理.因此,新旧面层上纵横缝的处理,就成为旧水泥混凝土路面加厚设计应考虑的重要问题.2001,2(2): 50-51 收稿日期：2000-11-19分类号：U416.2作者简介：杨涛,1996 年毕业于石家庄铁道学院交通工程系.现在河南油田设计院规划总图室从事道桥设计工作,曾主持完成了河南油田五一大桥的设计.现任助理工程师.通信地址:河南省南阳市,邮编:473132参考文献：
1 姚祖康,朱以敬.道路路面工程.北京:中国建筑工业出版社,1987
2 JTJ012-94 公路水泥混凝土路面设计规范.北京:人民交通出版社,1994
3 JTJ032-94 公路沥青路面施工技术规范.北京:人民交通出版社,1994