船舶锚泊作业对海底管道安全风险分析
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- DOI:
- 作者:
- 李海学, 朱青春, 魏颂珂
- 作者单位:
- 1. 中海油安全技术服务有限公司, 天津 300450;2. 必维(天津)安全技术有限公司, 天津 300201;3. 中国石油集团海洋工程有限公司, 北京 102600
- 关键词:
- 海底管道; 锚泊; 抛锚; 拖锚; 欧拉-拉格朗日方法; 埋深
- 摘要:
- 船锚撞击、拖曳是海底管道遭受第三方破坏，导致海底管道发生泄漏，造成海洋环境污染、生产停滞等严重后果的主要因素之一。针对渤海湾水域水深较浅、航运密集度高的现实情况，建立落锚贯入深度的数学模型，采用耦合的欧拉-拉格朗日方法模拟计算方法，计算出船舶落锚后的贯入深度，提出渤海湾某海底管道埋设深度的安全值；根据落物漂移轨迹理论，计算落锚击中海底管道的概率，综合分析得出船舶落锚对该海底管道安全风险；通过计算拖锚时锚爪的入土深度和渤海水域拖锚的可能性，得出拖锚对海底管道安全风险。分析计算落锚、拖锚等船舶锚泊作业对海底管道产生的安全风险，对海底管道管理方、船舶方、海事部门共同保护海底管道具有一定的指导意义。
