文章标题：基于数值模拟的输油管道内腐蚀特性分析

为全面评估输油管道的内腐蚀特性，降低腐蚀带来的经济损失和安全风险，利用计算流体力学模型分析了含水率、倾角和流速对管道内积水特性的影响，得到了不同工况下的流型分布，针对流型和积水厚度，按照0~9标度划分并制定了腐蚀程度评价准则，用于指导现场输油管道的腐蚀评价。结果表明，在流速0.5 m/s时，对于上倾段，随着含水率的增加会出现水相逆流现象；对于下倾段，油水界面较为光滑，且直管段的积水厚度大于下倾段的积水厚度。腐蚀风险从大到小依次为水相逆流、波状分层流、光滑分层流和油包水分散流；相同流型下，上倾段的腐蚀风险高于直管段和下倾段。现场两处水相逆流区的平均剩余壁厚仅为设计壁厚的60%，存在较为严重的腐蚀现象，模型评价结果与实际情况相符。研究结果可为管道完整性管理水平的提升提供理论依据。