集输站场在原油储存、装卸和运输过程中因轻组分泄漏会导致资源浪费与环境污染问题。通过分析不同类型储罐的油气组成，明确轻烃组分以C₄H₁₀、C₅H₁₂、C₆H₁₄为主，且惰性气体与水蒸气对工艺存在干扰。借助软件进行回收工艺流程模拟可知：在-100～30℃的温区，增压对油气回收效率的影响较大；在低于-100℃的温区，增压对油气回收效率的影响较小，原油储罐油气组分通过增压冷凝实现油气回收的难度更大。根据冷凝温度、冷凝压力对系统性能影响的研究结果，设计了集成增压冷凝与闪蒸分离的新型工艺，可降低工艺能耗并提升热集成度。在同等回收效率和尾气浓度下，新型工艺能耗较郭霆工艺、詹飞龙工艺分别降低68.2%、56.2%，热力学效率更优。现场实验结果表明：新型工艺现场运行情况稳定，油气平均回收效率达97.45%，尾气平均质量浓度达24.38 g/m³，且对组分波动适应性强，适用于集输站场复杂油气回收场景。