目前，诸多学者认为凝析油管道无需进行清管作业，但现场却时常发生堵管现象。基于此，利用环道实验装置确定不同油温、壁温及油流流速对凝析油析蜡特性的影响，通过相关系数矩阵和方差膨胀因子验证了动力学蜡沉积速率模型中参数选取的准确性，并通过全局优化求解方法对无量纲参数进行求解，最后结合现场清管作业验证模型准确性。结果表明，油壁温差越大，温度区间越小，沉积物质量和蜡沉积速率越大，油流流速对蜡沉积的影响存在临界状态；沥青质的含量对于蜡沉积速率和沉积物中的蜡含量影响较大；全局优化算法中Levenberg-Marquardt算法的误差最小，模型精度最高，模型决定系数0.901 7；预测结果中当量蜡沉积厚度和模型蜡沉积厚度的相对误差范围在[-18.63%，27.35%]，平均相对误差绝对值为6.12%，证明了动力学蜡沉积模型预测结果的准确性。